TO10

Sistema de destilación manual conforme al método ASTM D-1160

Marca:
Aplicacion:
Metodos:
TO10

La prueba de estabilidad térmica ASTM D3241 / IP 323 es una de las pruebas más importantes para el control de calidad del combustible para aviones.

El TO10 revoluciona la prueba rutinaria de estabilidad de oxidación térmica de combustibles para aviones, ofreciendo una simplicidad de operación y una fiabilidad de resultados inigualables. Este innovador instrumento garantiza un control perfecto del caudal, volumen y presión de la muestra, junto con una precisión inigualable en el control del perfil de temperatura del tubo calefactor, prueba tras prueba.

El software inteligente permite iniciar una prueba automatizada y monitorear todas las condiciones en tiempo real. Junto con el enfriamiento rápido, el TO10 mejora drásticamente la productividad del laboratorio.

El instrumento proporciona trazabilidad completa de la prueba (incluida la clasificación del tubo) sin necesidad de accesorios adicionales ni tubos específicos. El evaluador automático de tubos ITR (DR10) puede conectarse al TO10 para la transmisión automática de datos.

MÉTODOS

  • ASTM D1655 - ASTM D1655
  • ASTM D3241 - ASTM D3241
  • ASTM D4054 - ASTM D4054
  • ASTM D7566 - ASTM D7566
  • DEF STAN 91-091 - DEF STAN 91-091
  • IP 323 - IP 323
  • ISO 6249 - ISO 6249

CARACTERISTICAS CLAVE

  • Probador de Oxidación Térmica de Combustible de Aviación de 5.ª Generación
  • Cumplimiento total con las normas ASTM D3241, IP 323 e ISO 6249
  • Secuencia de prueba totalmente automatizada
  • Control preciso y repetible de todos los parámetros de prueba
  • Comunicación inteligente para una trazabilidad óptima
  • Automatización de vanguardia
  • Sistema de bombeo de combustible con doble jeringa de 5 ml, control perfecto del flujo de combustible, sin pulsos
  • Control automático de la aireación del combustible
  • Interfaz hombre-máquina didáctica e intuitiva
  • Control independiente de la temperatura de la barra colectora
  • Conectividad directa DR10 - ITR para la calibración automática de tubos
  • Sin exposición del operador a vapores de combustible gracias a la puerta de seguridad y la extracción de humos
Temperatura de Prueba:
100°C a 380°C
Tiempo de Prueba:
4 a 600 minutos
Presión de operación:
3.45MPa (500psi) ±1%
Presión Diferencial:
0 a 750 mmHg
Omitido automáticamente en +250mmHg
 
Aireación del combustible:
Estándar 1,5 L/min o programable
Estándar 6 min o programable
 
Flujo del Combustible:
Estándar 3,0 ml/min ±1 % o programable
Bomba de jeringa doble de 5 ml
Sin pulsos ni picos de flujo
Humedad del flujo de aire:
Cartucho desecante con sensor de humedad.
Control automático de sequedad y alerta para el reemplazo del desecante.
Termopar:
Tipo K, clase 1, rango de 0 a 500 °C, datos de calibración integrados
Refrigeración de barra colectora:
Tecnología de fluidos Heatpipe + módulos Peltier
Cada barra colectora se controla de forma independiente para mantener una temperatura constante en los tubos, prueba tras prueba.
Montaje del tubo calefactor:
Un calibre dedicado ayuda al operador a posicionar de manera rápida y perfecta el tubo calentador en el conjunto de prueba.
Manejo de vapores de combustible:
Compartimento exclusivo con puertas correderas. Incluye extractor de vapores de combustible.
Almacenamiento de datos:
Base de datos de resultados
Limitada únicamente a la capacidad del dispositivo externo
Conectividad DR10-ITR:
Al conectarse al DR10, se pueden transferir automáticamente todos los datos de la clasificación del tubo.
Conectividad LIMS :
Ethernet TCP/IP; Se pueden transferir informes combinados de ejecución TO10 y clasificación de tubo DR10
Comunicación:
USB (2), Ethernet (1)
Impresión:
Impresora gráfica USB (opcional)
Medidas:
Ancho x Profundo x Alto: 440mm x 600mm x 670mm; 
Peso :
60 kg (133lbs)
Eléctrico:
100-240 V – 50/60 Hz – 8 A
Condiciones de operación:
Temperatura de 20°C a 30°C
Humedad de 20% a 75%, sin condensación